RUTA 53 JARAL Y VILLAS DEL ARCO A LA ALAMEDA

 Hace unos años hubo una ruta 53 operando, la cual pertenecía a la RUTA 317 y esa daba servicio a Jaral con 2 rutas, la que llegaba hasta Universidad (la actual 317 Jaral) y otra que llegaba hasta la central de autobuses. Esas rutas luego morirían y ya no quedaría servicio hasta el centro de Monterrey.

Aquí vamos a traer de vuelta a la ruta 53 pero con 2 diseños diferentes que varía mucho de su ruta original.

1.- Ruta 53 Jaral - Alameda (62 km)

En esta propuesta hacemos el primer sector, el cual tendría su base en lo último de Villas del Arco bajando directo por Antares y entrando por Carrizal a la colonia Jaral, de ahí hacemos el recorrido por la avenida El Jaral hasta salir frente a International, pero en lugar de salir por la carretera a Monclova, nos retornamos para entrar a Fidel Velázquez y a la colonia Villas de Jaral y de ahí salir por la carretera a Colombia. Para ir a Monterrey nos vamos todo derecho hasta Sendero y luego Barragán hasta la central de autobuses, Villagrán y la Alameda por Aramberri.

2.- Ruta 53 Villas del Arco - Alameda (57km)

Este sector tendría la misma base del primero y saldríamos por la avenida Arco del Triunfo para pasar por todos los sectores de Villas del Arco y tomamos la calle el Polvorín para entrar a Huertas de San Mario y recorrer su calle Huerta de Cerezos hasta retornarnos al final y volver por la misma calle para salir por la calle principal a Fidel Velázquez. de ahí hacemos el mismo recorrido a La Alameda.

Esto ayudaría a la gente de Huertas de San Mario a salir más rápido, ya que la ruta 317 San Mario solo tiene 2 camiones jalando y la gente se tiene que ir caminando a Villas del Arco a tomar camión.

Y bien ¿Qué te han parecido estas 2 rutas? ¿Crees que algún día vuelvan rutas que lleven hasta el centro de Monterrey a la gente de Jaral y villas del Arco?

RUTA 1: EXTENSIÓN SECTOR 1 Y RAMAL A HIDALGO NL

 Hola a todos, después de tanto tiempo traemos otra entrega de "Imaginemos rutas ch*ngonas"

En esta nueva entrega tendremos a la ruta 1, la cual modificaremos primero sus sectores 1 Central y Directo y luego presentaremos otros ramales a la carretera a Monclova.

RUTA 1 SECTOR 1 CENTRAL Y DIRECTO HASTA SATÉLITE Y CORTIJO

Hay un rumor de que Lazcano quiere eliminar a sus ramales tradicionales Central y Directo para enfocarse mejor a sus nuevos sectores del Norte de la ciudad. En caso que esto sucediera, colonias como Las Puentes y centro de San Nicolás perderían sus rutas que las conectaban con el área Tecnológico.

Este rumor puede sea cierto debido a que cada vez se ven menos unidades en estos 2 ramales mientras sus sectores del norte siguen creciendo (como la ruta 1 Pilares que tiene camiones nuevos)

En este caso imaginario supongamos que Lazcano se retracta de esto y decide mejorar sus ramales Central y Directo y darle batalla a su competencia, la ruta 209, la cual sus unidades van llenas desde la avenida Universidad y Pino Suarez hasta el Tec, cosa que se veía mucho en el sector 1 de la ruta 1.

En este caso sus ramales Central y Directo se extenderían hasta el rumbo de Satélite y Cortijo del Río retornando frente a Salto del Agua, como lo hace la ruta 209 pero con una pequeña diferencia. Mientras la ruta 209 baja al sur por Revolución y regresa al norte por Garza Sada, los ramales de la ruta 1 bajarían por Garza Sada y subirían por Revolución. Esto ayudaría a mucha gente de Revolución para ir al centro de una manera más rápida, ya que solo la ruta 301 hace eso.

El sector 1 Central tendría una longitud de 52 kms y el sector 1 Directo tendría una longitud de 53 kms.

En este caso, tal vez convendría tomar un número nuevo de ruta para separar a los ramales Central y Directo de la ruta 1 y así puedan seguir jalando, mientras la ruta 1 sea solo para los ramales de El Carmen NL y Salinas Victoria.

RUTA 1 SECTORES HIDALGO - MINA

Hace tiempo la ruta 1 creó ramales a El Carmen NL después de la muerte de la ruta MINA y que este municipio se quedara sin camiones. En ese tiempo se creó el sector 2 El Carmen NL - San Nicolás.

Al crearse el sector 2, se hizo un pequeño ramal de transferencia a Abasolo NL pero con horarios muy limitados y se terminó eliminando al no tener éxito con la gente de Abasolo. La idea fue buena pero lo que la sepultó fue lo limitado de sus horarios.

Hoy en día la gente de Abasolo pide una ruta como la que operaba antes, una ruta desde Hidalgo que si entraba a ese municipio. Es por esto que vamos a diseñar 3 rutas desde San Nicolás hasta Hidalgo y Mina NL.

Hoy en día hay 3 rutas Express que sirven a esos municipios de la carretera a Monclova, pero son insuficientes. Supongamos que Lazcano toma la concesión de esas 3 rutas y crea otro sector nuevo.

En este caso vamos a tener los 3 siguientes sectores: "Hidalgo Directo", "Pueblos" y "Circuito Mina - Hidalgo". El sector Hidalgo Directo tendría casi el mismo recorrido que la ruta Express Hidalgo - Sendero que se va directo a Hidalgo, con una longitud de 67 kms. El sector Pueblos sería aquel viejo ramal de la ruta Mina que entraba a El Carmen NL y Abasolo NL con 76kms de longitud. Este sería útil para los de Abasolo, ya que solo hay una camioneta Express que los deja hasta el frente de International y de ahí tienen que tomar alguna ruta que los lleve a San Nicolás.

Por su parte el circuito Mina - Hidalgo, de 21kms de longitud, estaría jalando con una camioneta VAN con el mismo recorrido que la ruta Express Mina - Hidalgo. En esta ruta va poca gente, ya que Mina es una comunidad pequeña y una VAN o 2 pudieran ser suficientes. Esta cobraría 8 pesos como lo hace la ruta Express que da este servicio actualmente.

Estas rutas pudieran extenderse hasta Monterrey hasta la calle Arteaga.

Y bueno, ¿Cómo te parecen estas propuestas de cambio de la ruta 1? ¿Te servirían de utilidad?

RUTA 204 SAN BERNABE - SANTA CATARINA

Hola a todos.

En este nuevo post vamos a imaginar como sería una nueva ruta desde San Bernabé hasta Santa Catarina.

Hace 2 años teníamos a la ruta 204 que salía desde la base RUPERSA y llegaba hasta Cerámica, punto clave para transbordar a varios lugares de Santa Catarina.

Originalmente la ruta 204 era muy larga, pero hacía muchos rodeos entre colonias, sobre todo los sectores de San Bernabé y las avenidas Simón Bolívar y Ruiz Cortínez.

Una buena manera para resucitar a la ruta 204 sería hacerla más directa para que llegue hasta Santa Catarina y hacer varios sectores. Aquí tuvimos la ocurrencia de tomar los 3 sectores muertos de LA RUTA 96 que entraban a Santa Catarina, tales como San Gilberto, Huasteca - Fama y Sierras - Fama.

Hoy en "imaginemos rutas ch*ngonas", vamos a resucitar a la ruta 204 y pegarle los sectores de la ruta 96

1.- RUTA 204 SAN BERNABE - SAN GILBERTO (68KM)

En esta ruta hacemos un trayecto recto por las avenidas Camino Real, Apolo, Aztlán, Gonzalitos, Calzada San Pedro, Vasconcelos y Corregidora. Luego entramos por El Obispo, San Pedro 400 y llegamos hasta la San Gilberto por la avenida Colosio.

2.- RUTA 204 SAN BERNABÉ - SANTA CATARINA (69km)

En este sector vamos a salir por Camino Real, Marco, Aztlán, Ruiz Cortinez, Rangel Frías, Rogelio Cantú y llegamos a Cerámica, después de ahí tomamos el camino de la extinta R96 sector 3 Huasteca - Fama llegando hasta Zimix.

3.- RUTA 204 SOLIDARIDAD - STA CATARINA (71km)

En este último sector vamos a salir por Ocaso, Av Colosio, Lincoln, Pedro Infante, Av Leones, Gonzalitos, Insurgentes y Pablo Gonzalez hasta Cerámica, de ahí tomamos el recorrido de la R96 sector 4 Sierras - Fama hasta llegar a Zimix.

Con estos sectores podemos hacer conexiones que hoy en día no se han hecho, por ejemplo conectamos el área de San Bernabé con el área Valle y retomamos la ruta que iba a San Gilberto, la cual si tenía buena demanda, luego con el sector 2 podríamos conectar a San Bernabé con Valle Verde y el área de Cerámica de una manera más rápida y llegaríamos al parque la Huasteca y con el sector 3 conectaríamos a Cd Solidaridad con Cumbres, Galerías MTY y Cerámica.

Y bueno, me gustaría saber tu opinión sobre estas rutas que podrían ser la resurrección de la ruta 204. ¿Cuál te agrada más?

RUTA 140 VALLE SOLEADO - PASTORA. Buen proyecto de conexión Guadalupe - Apodaca tirado a la basura

 Hola a todos, les traigo una nueva entrega de la sección "rutas muertas del ayer" y les traigo una ruta que solo vivió 4 años y a pesar de que tuvo mucha demanda, fue olvidada por sus dueños y eliminada de repente, dejando tirados a muchos usuarios que buscan buenas alternativas más rápidas para moverse.

El 23 de Septiembre de 2016 se anuncia la nueva ruta 140 Valle soleado - Pastora por parte de Jorge Longoria cuando era titular de la AET.

Esta ruta era administrada por el grupo Martínez García y era parte del consorcio Apodaca. Su función sería conectar a la estación del metro Exposición (metrobus) con la estación del Ecovía Valle Soleado recorriendo las avenidas Juárez y Pablo Livas. Su base era el taller de la extinta ruta 82 Valle Soleado.

En un inicio solo jalaba el ramal Valle soleado, pero se dieron a conocer 2 ramales de transferencia Valle de Santa María y Anzures en 2017. Estos ramales al ir a colonias enormes con problemas de transporte, ya salían muy llenos y el transbordar era un dolor de cabeza, por eso se tuvieron que alargar hasta la Expo.

Estas rutas jalaron 3 años y eran muy bien recibidas pero el grupo Martínez García las empezó a descuidar, quitándoles muchas de sus unidades hasta extinguirlas en 2020 durante la pandemia.

Antes de morir, la ruta 140 Valle Soleado alcanzó a llegar un tiempo hasta el centro de Monterrey.

Muchas de sus unidades andan en la ruta 6 y 400.

Hoy en día el taller de Valle Soleado luce abandonado y la gente de Valle de Santa María y Anzures extrañan estos camiones ya que les eran rutas muy útiles y ahora batallan con rutas como la 228 y 527 que no se dan abasto o no quieren mandar más unidades.

Y a ti ¿Qué tal te parecía su servicio? ¿Quieres que regrese esa ruta? 

En mi opinión, se necesita más transporte para esas áreas superpobladas. El sector Valle Soleado hasta el centro se ve muy interesante y que, en lugar de ir de ida por Juárez y de regreso por Pablo Livas, pudiera partirse en 2 sectores: Juárez y Pablo Livas.

Sobre los otros 2 sectores, al ser metrobús serían muy atractivos y son muy necesarios para esas 2 colonias. Esperemos otra empresa retome este proyecto.

RUTAS INTRAMUNICIPALES EN JUAREZ NL

 Hola a todos.

En ocasiones anteriores había creado rutas intramunicipales dentro del espacio de "imaginemos rutas ch*ngonas". Municipios como García, Escobedo, Zuazua han tenido sus rutas, ahora le toca el turno a Juárez NL.

Juárez NL ha crecido demasiado en todos estos años pero sus colonias están muy apartadas entre sí o con la cabecera municipal.

En una ocasión tuve una vuelta a Arboledas de San Roque y ocupaba ir a la avenida Teófilo Salinas. Para salir de ahí solo hay una ruta de camionetitas Express pero al parecer no está jalando o pasa cada rara vez o quien sabe, tuve que tomar el 224 para luego esperar un 223 a lado de Sendero San Roque, la gente que estaba en la parada estaba batallando para llegar al monumento porque pasaban los 223 bien llenos y no se paraban, ya que vienen desde el centro de Monterrey y allá ya salen bien llenos, haciendo casi imposible moverse dentro del municipio.

Inspirado en este caso les vengo a presentar algunas propuestas que hice para el municipio de Juárez:

1.-  CIRCUITO 1 REHILETES - AV COAHUILA (52 km) y AV COAHUILA - REHILETES (53km)

SENTIDO REHILETES:

Supongamos que tenemos de salida aquel terreno donde estaba la caseta del ruta 73 Tierra Propia, salimos por Jesús García hacia Acueducto y entramos a la colonia Los Naranjos por camino a Rancho Viejo, luego bajamos por Lomas de Ecuador y Santos Galván (como lo hace el 85 Tierra - Naranjos), luego entramos a Santa Mónica por Santa Rosa de Lima y a Salvador Chavez por Santa Natalia, luego bajamos por las Espinas hacia La Arcadia y continuamos otra vez por las Espinas para llegar a Bosques de San Pedro y retornarnos frente a la caseta del 85 Santa Mónica. 

Ahora nos dirigimos al centro de Juárez cruzando la colonia Los Rehiletes, carretera a San Roque (directo), Zirándaro, Los Arcos y Carretera a Reynosa para llegar al monumento y a la Prepa 22.

Ahora vamos a llegar a la colonia Coahuila entrando por Av Saltillo y luego a Paseo las Margaritas por las Bugambilias para salir por Las Margaritas, Camino Real y Av Coahuila hacia Camino a San Roque.

Por último regresamos a la caseta cruzando Valle Sur, Monteverde y Av Coahuila.

Si bien podemos usar esa caseta o la caseta del 85 Santa Mónica.

SENTIDO AV COAHUILA: Heroes del Nacozari , Av Coahuila, Monteverde, Valle Sur - Colonias Coahuila y Paseo las Margaritas (Av Coahuila - Camino Real - Bugambilias - Paseo Las Margaritas y Av Saltillo) - Carretera Reynosa hasta Monumento y Prepa 22 - Zirándaro - Rehiletes - Bosques de San Pedro - Arcadia - Salvador Chavez - Los Naranjos y terminamos en la caseta de Jesús García.

2.- CIRCUITO 2 SAN ROQUE - SAN FRANCISCO (31km) y SAN ROQUE - HECTOR CABALLERO (32km)

SENTIDO SAN FRANCISCO 

Salimos de la caseta del 224 Arboledas subiendo por el recorrido que hace el 224 Montecristal, luego vamos a San Francisco por una terracería para salir por San Antonio, después subimos por los Cántaros a Paseo Santa Fe y Fuentes de Juárez y llegamos al monumento y a la Prepa 22 por Libramiento Julio Cisneros. Para regresar nos vamos por la carretera a Reynosa y por Av Las Torres cruzamos la colonia Hector Caballero, luego cruzamos Valle de las Vaquerías y llegamos a Los Valles (como se iba el ruta 2 circuito los valles). Ahora entramos a Montecristal y bajamos por Los Cometas y terminamos llegando a San Roque y a la caseta.

SENTIDO HECTOR CABALLERO: 16 de septiembre - San Roque - Cometas - Monte Cristal - Los Valles - Vaquerías - Hector Caballero - Carretera Reynosa Libramiento Julio Cisneros- Prepa 22 - Paseo de Santa Fe - San Francisco - Monte Cristal - Arboledas de San Roque - San Roque  y terminamos en la 16 de Septiembre.

3.- CIRCUITO 3 MIRADOR SAN ANTONIO - PORTAL DE JUAREZ (38km) y MIRADOR SAN ANTONIO - HUERTOS (38km)

SENTIDO PORTAL DE JUAREZ:

Salimos de la caseta del 214 hacia Teófilo Salinas y bajamos por Camino San Mateo hacia San Miguelito, Portal de Juárez y Hacienda Real, entramos a Vistas de san Juán y Valle del Seminario, luego nos vamos por Los Huertos, Bosques del Seminario, Praderas, Las Lomas y salimos por La Morena hacia San Antonio y regresamos por la carretera a Reynosa a Teófilo Salinas y a caseta.

SENTIDO HUERTOS:

Mirador San Antonio - Teófilo Salinas - San Antonio - La Morena - Lomas - Bosques del Seminario - Praderas - Huertos -  Valle del Seminario - Vistas de San Juan - Hacienda Real - Portal de Juárez - San Miguelito - Teófilo Salinas hasta Caseta de Mirador San Antonio.

4.- CIRCUITO 4 SANTA ISABEL - EJIDO (35km) y SANTA ISABEL - ANZURES (36km)

SENTIDO EJIDO:

Salimos de la caseta del ruta 68 bajando hacia el Ejido como lo hace la ruta 68 y saliendo del centro de Juárez subimos a Vistas del Río y Terranova y saliendo por la carretera a Apodaca entramos a los Puertos y a Anzures (como lo hace el Express Juárez - Valle Soleado). Saliendo por Ruiz Cortines nos vamos a Valle Santa Isabel regresando a la caseta.

SENTIDO ANZURES:

Valle Santa Isabel - Anzures -  Puertos - Terranova - Vistas del Río - Teófilo Salinas - Ejido Juárez - Santa Isabel.

5.- RUTAS DE ENLACE

ENLACE SANTA ANA (15km): Salimos de Bosques de San Pedro (caseta 85 Santa Mónica) hacia San Roque y Santa Ana de Arriba. Transfer con Circuitos 1 y 2.

ENLACE SAN MATEO (29km): Salimos de la rotonda de la entrada a San Francisco hacia Camino San Mateo directo a este poblado. Transfer con Circuitos 2 y 3.

Entre los circuitos 1 al 4 se puede hacer transferencia, para así comunicar todas las colonias de Juárez.

¿Qué circuitos te gustaría ver funcionar?

RUTA 232 PARAJE SAN JOSÉ Y PARQUE INDUSTRIAL MITRAS

 Hola a todos, aquí les traigo otra entrega para "imaginemos rutas ch*ngonas"

Hace tiempo les hablé sobre la ruta 232 que alguna vez cruzó por Paraje San José, pero no tuvo mucho éxito debido a que fue comido por la competencia.

Justo hoy repasando los puntos para considerar una ruta Transfer (en mi video más reciente en Youtube sobre las rutas transfers lo hablamos) vimos que una ruta transfer no puede funcionar bien si hay competencia y más si es con una ruta más directa. Con esto concluimos que la ruta 232 Enlace a Paraje San José no pudo contra la ruta 316 Paraje - Universidad porque esta era más directa.

En este caso lo que le pudiera resultar mejor es sacar una ruta larga que conecte a esta colonia con Escobedo y San Nicolás. Es por eso que les traemos la nueva ruta 232 Paraje San José - Alameda x Barragán.

RUTA 232 PARAJE SAN JOSE - BARRAGÁN - ALAMEDA (66KM)

Esta ruta parte desde una supuesta base situada en la entrada del sector "Portal del Parque", el último sector de Paraje San José, luego cruzamos todos los sectores para tomar el retorno del libramiento y bajamos por Camino a las Pedreras para continuar por Las Torres - Parque Industrial - Av Las Torres - Barragán y llegar hasta la Alameda.

Aquí evitamos cruzar lo más que podemos con el trayecto de la ruta 316 para no hacer competencia, por ejemplo la 316 se va todo libramiento, Acueducto y Universidad mientras que nuestra ruta 232 se va por Las Torres - Parque Industrial - Las Torres (para no afectar a la 220 Provileon) y Barragán.

Esta ruta contaría con enlace a la R220 Circuito Colinas - Praderas.

Además de una ruta larga, también hemos decidido crear un nuevo transfer.

Hoy tuve una vuelta hacia ese parque industrial y me di cuenta que la gente que labora en alguna de las empresas tenía que caminar toda la avenida para salir al libramiento, ya que no todas brindan transporte de personal. Anteriormente hubo 2 rutas de enlace, una fue de la ruta 38 y la última que recuerdo por ahí de 2018 era la 314. Hoy en día ninguna ruta entra a ese lugar.

La verdad se me hace raro que haya habido esas rutas de enlace y las hayan terminado por abandonar, siendo que no hay rutas urbanas que entren al parque y no todas las empresas tienen transporte de personal o algunos empleados salen a otros horarios que no alcanzan transporte.

RUTA 232 CIRCUITO PARQUE IND MITRAS (24km)

Este circuito saldría desde la caseta de la ruta 232 hacia las Torres, luego a Camino a Las Pedreras, después libramiento para llegar a la entrada de Paraje San José y llegamos al Parque Industrial Mitras y por último regresamos a la colonia La Unidad.

Esta ruta cuenta con 3 puntos de transferencia

1) Caseta R232.

2) Las Torres y Camino a Las Pedreras (rutas 232 y 220 Circuito Colinas - Praderas).

3) Entrada Paraje San José (con la nueva 232).

Si se creara alguna de estas 2 rutas ¿Cuál te sería más útil? ¿Qué cambio pudieras considerar para esta o alguna de las demás rutas creadas para este espacio?

CIRCUITO HIDALGO- POTRERO

 Hace tiempo cuando se arrancó la operación del consorcio de rutas del valle de las Salinas, se crearon algunos circuitos locales dentro de algunos municipios como el Carmen e Hidalgo, lamentablemente la ruta que los operaba los dejó caer y dejaron de funcionar.

El área del municipio de Hidalgo es un poco más extensa y algunas áreas están lejanas de la plaza principal donde salen los camiones y taxis que van a Escobedo y Mina, además que el área turística principal de este municipio no tiene acceso en autobús. Es por eso que traigo de regreso el circuito local Hidalgo.

1.- CIRCUITO LOCAL HIDALGO (23KM)

El día de ayer saqué un post sobre la base abandonada de los camiones Mina, que está frente a la plaza principal de Hidalgo. Esta base pudiera volver a funcionar para albergar a los camiones que van a Mina y San Nicolás, además del circuito local.

Esta ruta local saldría de ahí hacia el centro de salud Hidalgo, luego regresamos al centro por Guadalupe Lozano, de ahí nos vamos dirigiendo a Potrero Chico y entramos hasta donde se pueda, luego salimos de vuelta al centro para pasar a 1 cuadra de la base de los camiones.

Después de hacer esto nos cruzamos la carretera para ir a la preparatoria 18 y después de cruzar la colonia San Martín nos regresamos a la base.

Esto pudiera ser una ayuda para la gente que vive más retirado de la base de los camiones, así para los visitantes del potrero chico que no tienen coche.

Y bien ¿que te parece este circuito? ¿Te serviría útil?