En los 90s había rutas cortas de Senda hacia municipios del norte llamadas "Cercanías" las cuales te llevaban a Zuazua por la carretera a Laredo o a Ciénega de Flores. Tiempo más adelante con la expansión de las colonias en Ciénega, se tendría que hacer una ruta de autobuses Tamaulipas hacia la colonia Portal de las Salinas, la cual está a unos minutos al norte de la cabecera municipal.
Esta era la única manera de llegar a este municipio y la gente de colonias como Lomas tenía que caminar hacia el centro para tomar autobús hasta que llegaría una ruta nueva por allá de 2015, la cual es la ruta 813 que contaría con servicio de Metro Enlace en estación Tapia. Esta primera ruta solo llegaba hasta Carrizalejo pero al cambiar su numeración a 613 entraría a Lomas y Portal.
En el año de 2018 nacería el consorcio del Valle de las Salinas y con esto nacería la ruta 51, la cual contaría con varios ramales para conectar a Ciénega y Real de Palmas con Apodaca y San Nicolás.
La ruta 51 contaría con varios Sectores, hasta 7 los cuales eran estos:
1.- REAL DE PALMAS - SENDERO LA FE
2.- CIÉNEGA - SENDERO LA FE
3.- PASEO DEL ROBLE
4.- REAL DE PALMAS - CLINICA 6
5.- HEROES - SENDERO LA FE
6.- HEROES - CLINICA 6
7.- CIENEGA - CLINICA 6
8.- CIENEGA - ALAMEDA
Total ya había muchas opciones entre las colonias de Zuazua y Ciénega de Flores pero muchas de estas terminarían por morir y sus causas de muerte son muy raras.
Ruta Senda: al entrar en vigor el consorcio con la ruta 51 esta dejaría de prestar servicio
Ruta 813 o 613: Esta terminaría por morir ante la competencia de las rutas 51 y 90. Se dice que era una ruta muy rápida pero se volvería muy tardada en pasar y tendría muchas quejas de mal servicio, lo cual poco a poco la ruta 51 la desplazaría.
Tiempo después entraría la ruta 90 con sectores hacia Real de Palmas y Ciénega, lo cual crearía conflictos entre la ruta 51 y 90 y esto haría que desaparecieran el sector 4, el cual la ruta 90 hace el mismo recorrido.
Luego los ramales de Sendero la Fe desaparecerían en 2019 debido a que la tarifa de la ruta 51 aumentaría a 15 pesos (hasta con tarjeta Feria y aquí no aplica el transbordo del segundo camión por extraña razón) y a la gente le dejaría de interesar, ya que para Real del Sol y Real de Palmas pasa la ruta 111 con mejor servicio y poco a poco dejarían morir el Sector 2. El sector Palmas sería poco a poco abandonado por la 51 para que la 90 se quedara ahí. Para el sector 1 simplemente no era muy concurrido ir del centro de Ciénega a Apodaca.
hubo un tiempo que había un ramal que salía de un lote baldío por la Fuerza Civil en la carretera a Laredo hacia Apodaca, pero no tendría usuarios por lo que ya mencioné.
El sector de transferencia Paseo de Roble también quedaría abandonado, solo se puso un rato pero es bien sabido que las transferencias no son muy queridas por los usuarios por quitarles tiempo con rutas que tardan mucho en pasar como la 51.
(Tal vez funcionaría mejor que la ruta 51 hacia Ciénega entrara a este sector y diera boletos de transbordo hacia San Nicolás y viceversa)
Este mismo año la ruta 51 descuidaría los ramales de Héroes y aunque es una colonia sin rutas urbanas, dejaría morir al pasaje de aquella área. Los usuarios tendrían que bajarse en Real del sol para poder llegar.
Hoy en día solo existen los ramales Clínica 6 y alameda para Ciénega y el servicio es de medio a malo. Si los camiones van solos, los choferes no se quieren meter a Lomas o Portal.
Ruta 90 (hoy 161): Hoy de esa ruta solo hay servicio de la clínica 6 hacia Villas de alcalá, Real San Pedro y Real de Palmas con estos sectores:
-Villas de Alcalá- Clínica 6
-Sector 3 Real de Palmas- Clínica 6
-Sector 2 Real San Pedro – Villas de Alcalá
-Sector 1 Real de Palmas – Clínica 6
Antes de esto los sectores de la ruta 90 eran así:
• Ruta 90
- Sector 1 Ruiseñor- Clínica 6 Express con 12 unidades.
- Sector 2 Lomas de Ciénega- Clínica 6 Express con 12 unidades.
- Sector 3 Real de Palmas- Clínica 6 con 11 unidades.
- Sector 4 Real de Palmas- Villa de Alcalá- Real San Pedro- Clínica 6 con 13 unidades.
Los sectores 1 y 2 morirían debido a que la gente prefirió la ruta 51 (con todo y su servicio tardado) a pesar de que la 90 tenía mejores unidades.
Hoy en día la ruta 51 entra a Lomas - Ruiseñores - Portal en sus 2 ramales.
Rutas antiguas de Senda, 813, 613 y 51:
Ruta 90 Ciénega:
Y a ti amigo ¿Qué ruta o ramal de Ciénega o Real de Palmas te gustaría ver de nuevo?
¿Consideras útil que se volviera a conectar al norte de Ciénega de Flores con el centro de Apodaca?
¿Cómo ves el caso de la colonia Héroes que no tiene rutas de camión? (si vives allá coméntanos como se puede llegar en transporte público hacia allá?
Por cierto se rumora que antes de nacer la ruta 51 Ciénega, esta iba a ser una ruta de la colonia Topo Chico hacia Julio A Roca, pero cambiaron de opinión a última hora.
