Esta ruta contaba con buenos ramales como el de Bosques - Balcones, Fome 9 y 36, Mirador - Lazaro, Provileón y Pedregal. Al principio usaban microbuses Ford Prisma, los cuales por ser de gas natural, hacían un ruidazo como de moto al acelerar en primera.
Estas rutas tenían mucha competencia con las rutas 55 (hoy 226) y 56 (hoy 220 y 232) pero aún así movían mucha gente porque llegaban a Nogalar, donde están varias empresas como Ternium.
Cada ramal era muy útil y llegaron a modernizar sus unidades, incluso uno de ellos usaba camiones Torino panorámicos y con clima, pero ¿cual habrá sido el motivo que esta ruta que era muy próspera, decayera mucho al grado de contar solo con un ramal? Aquí les platicaremos un poco de cada ramal.
1.- Bosques - Balcones: Este ramal era muy parecido a la ruta 55 Balcones (hoy 226), de hecho era su gran competidor porque te alivianaba cuando el 55 iba muy lleno del centro. Este ramal es el único sobreviviente y a el le dejaban los mejores microbuses al ir desapareciendo los demás ramales. Actualmente sigue dando servicio extendiendo su recorrido a Paraje San José aunque ya no se dan abasto por ir tan lejos y en micros tan chiquitas y hasta el tronco de gente.
2.- Fome 9 y 36: No entiendo ¿que tienen esas 2 colonias que cada ramal de otras rutas nunca funciona y desaparece? Esta ruta solía irse de Fome 9 a la Felipe Carrillo por unos lotes baldios pero al irse poblando el área y con la apertura de las plazas comerciales cambiaría su recorrido para irse por Raul Salinas y entrar a la Felipe Carrillo por avenida Morelos.
La ruta duró muy bien hasta 2009 que llegó el transmetro Fome 9 y 36, luego la ruta 56 Provileón se cambiara a 220 con mas y mejores camiones y esto hizo que la gente no lo siguiera usando (de hecho se puede decir que por ese transmetro y el 220 no duran rutas como la 55 o la 356 por lo barato que sale) y por la extensión del Balcones hasta paraje los mejores micros se iban a ese ramal poco a poco mermando el servicio hasta desaparecer.
Hoy en día la gente de Fomerrey usa el 316 Paraje o el 226 y batallan por ir llenos, aunque el transmetro y el 220 Provileón son muy buena ayuda en las mañanas.
3.- Mirador - Lázaro Cárdenas: Este ramal daba servicio a la avenida San Blas antes de convertirse en la avenida La Aurora. Esta calle de doble sentido y un carril por lado conecta la avenida acueducto hacia Almazán y era muy congestionada por ser así y por ahí circulaba este microbús que llegaba al Mirador y salía hacia Almazán. Era muy usada pero su recorrido se vería muy afectado por la ampliación a 2 carriles de la Aurora.
Este ramal llevaba los micros más viejos y maltratados, además de que era mucho rodeo para los de Lazaro Cárdenas que mejor usaban las rutas 334, 64 y 205 para salir más rápido y pues los de Mirador mejor usaban la ruta 55 con mejores camiones y así poco a poco fue mermando su servicio hasta desaparecer. Luego reaparecería con el consorcio de rutas de Escobedo con un ramal que se iba por la aurora y bajaba directo por Almazán pero no tuvo buena respuesta debido a la competencia de las otras rutas y desaparecería.
Esta ruta mermaría su servicio cuando la ruta 56 es adquirida por el grupo Enlaces y así aparecería la ruta 220 Provileón con camiones International 2006 usando casi todo el mismo recorrido de este ramal de la 316 y la llegada del transmetro terminaría por condenar a la 316 Provileón a desaparecer.
5.- Pedregal: Este último ramal todavía existe pero de manera intermitente pero antes era el más privilegiado de la ruta al tener camiones Torino marcopolo.
En sus inicios salía de Pedregal y se iba por la calle Morelos dentro de la colonia Felipe Carrillo pero sería modificado a Raúl Salinas. Esta era muy buena con muchas unidades y poco a poco se meterían mejores microbuses, incluso hubo un ramal que entraba a Joyas de anahuac pero duró poquito.
Este ramal le daba buena batalla al 56 Pedregal pero este último tuvo la ocurrencia de llevar un ramal hasta la colonia La Unidad, casi llegando a García y pues este micro no se quedaría atras, se extendería hacia esa colonia pero sus micros no se daban abasto y así nacería la ruta 16 Unidad - Pedre en el 2005 con camiones último modelo.
Mural para recordar las rutas 56 y 316 en Pedregal por la calle Titanio
La recién nacida ruta 220 La Unidad que todavía pertenecía a la 56 en sus inicios tenía muchas unidades pero desaparecerían y se volvía fantasmal, luego metería panorámicos (algunos reciclados de otras rutas) pero se volvería igual de fantasmal y así no le daba batalla a la 16 Unidad Pedre, hasta que un día llegara la empresa Enlaces (era socia de TOTSA de Pesquería) y esta adquiere a la 56 y 220 metiendo a los primeros camiones Torino climatizados modelo 2006 y poco a poco metiendo bastantes camiones más nuevos, por lo cual su frecuencia sería mejor que la 16.
La ruta 16 duró un buen rato y hasta tenía camiones climatizados pero poco a poco se rendiría ante la 220 y 232 y desaparecería todo rastro de panorámicos con clima nuevos para meter camiones reciclados ya sin clima y de ahí ninguna unidad.
Esta ruta hoy en día existe, pero usando un camión Balcones y tiene una salida en la mañana y otra en la tarde, así que si lo ven, tómenlo porque va menos lleno en la parada de universidad para ir a Nogalar.
Y aquí les muestro los antiguos recorridos de estos ramales, excepto el 16 que todavía existe y está en Ruta Directa.
Y a tí amigo ¿te gustaría que volvieran esos ramales? ¿Te gustaría ver de nuevo la ruta 16 con camiones panorámicos? ¿Batallas con el servicio de la 316 Paraje?
